【エンジンカスタム】中華バイクGN125Hがどれだけ良くなるか実験! 

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  • Опубликовано: 26 авг 2024

Комментарии • 20

  • @user-jh4fl8wy4b
    @user-jh4fl8wy4b 2 месяца назад +3

    義兄弟のEN125に乗ってますが、エアクリのボックスつけたままエアーフィルター外すと面白いですよ笑笑

  • @user-jz6tk3vk9f
    @user-jz6tk3vk9f 3 месяца назад +2

    金網?知りませんでした❗️早速やらねば…ありがとうございます❗️

  • @user-yh5hc9dn4i
    @user-yh5hc9dn4i 4 месяца назад +2

    アーシングは真似できそうで参考になります。
    キャブのジェット類のチューニングもやってみたくなりました。

    • @KAZ.Garage.
      @KAZ.Garage.  3 месяца назад

      アースは2スケアの太さでも良いと思います。
      お試しを。

  • @TAKA-tc4dy
    @TAKA-tc4dy 5 месяцев назад +3

    和さん お疲れ様です。
    アーシングの効果が有るのは 驚きました。
    バッ直ですが 四輪でもコイルとリレーで 行けそうですか?
    ちょっと気になりました🤔
    キャブのオーバーホール 懐かしいです。
    最近は インジェクションが多いので キャブを イジるのは なかなか 無いですね🤔
    昔は 針金の細い物で メインジェットを 少しずつ大きくする工具が有って デイトナーやキタコなど 昔は有りましたね🤔
    ジェットニードルやエアーニードルで 微調整色々やりました😓
    和さんの動画で またキャブ車が欲しくなりました😊
    また楽しい動画楽しみに待ってます🙇‍♂️

    • @KAZ.Garage.
      @KAZ.Garage.  5 месяцев назад +1

      閉磁路や開磁路の時代の車なら良いと思いますが。
      トランジスタが焼けてしまうかもです。
      アーシングの効果は驚きました。
      古い車両には効果がると思いますよ。

  • @gsmy-ye1gt
    @gsmy-ye1gt 5 месяцев назад +2

    和さんクラスの整備士でもアーシングの効果を体感出来るならもうオカルトとは言えないですね

    • @KAZ.Garage.
      @KAZ.Garage.  5 месяцев назад +1

      古くなると導線や端子類が劣化して抵抗になりますね。
      今は変化に体が慣れてしまいました。

  • @TAIDAIFACTORY
    @TAIDAIFACTORY 5 месяцев назад +2

    アーシングとても参考になりました!
    マフラー貫通でも効果かなりあるのでお試しください!!
    あと直引きのキャブ化のカスタムも、もしよければ解説していただけると幸いです!!🙇‍♂️

    • @KAZ.Garage.
      @KAZ.Garage.  5 месяцев назад +1

      タイダイさん!いらっしゃい!!
      マフラーの件は我慢ができずに貫通しました。
      オフ会やコラボ機会が有ればお会いしましょう!!

    • @TAIDAIFACTORY
      @TAIDAIFACTORY 5 месяцев назад +1

      @@KAZ.Garage. ちなみにですが貫通後の動画ですか⁇
      今日早速アーシングの部材購入してきました!!
      大阪になりますが、是非ともよろしくお願いします😎

    • @KAZ.Garage.
      @KAZ.Garage.  5 месяцев назад

      @TAIDAIFACTORY さん
      貫通前です。
      現在は軽い吸い込みを楽しんでます。

  • @user-tw7bq6ey1h
    @user-tw7bq6ey1h 4 месяца назад +2

    最近GN125hを買いました。
    買ったはいいものの早速不調が出始めました。ヘッドライト、ポジションライト、ブレーキランプが点灯しなくなってしまいました。走行中はブレーキランプがかすかについたりつかなかったり(停車中はつかない)ヘッドライトも叩いたら弱いですがつきます(気づいたら消えてる時あります)
    メーターのライトやウィンカーは普通につきますし、エンジンのかかりは調子いいです。
    原因はレギュレーターかと思っているのですが他に原因はありそうでしょうか?

    • @KAZ.Garage.
      @KAZ.Garage.  4 месяца назад

      まとめて点かないとなると恐らく
      ・ヘッドライトポジション球、接触不良
      ・ヘッドライト球接触不良、コネクター接触不良
      ・テールランプ球接触不良
      この感じだと思います。
      この段階はそうそうないです。
      ・バッテリーマイナス端子接続確認
      ・バッテリーからキーシリンダの線断線
      ・キーシリンダのコネクター接触不良
      僕のGNは茶色線にヘッドライトからテールランプまで線を追加されてました(今は撤去してます)
      ヘッドライト球交換してた形跡があり、接触不良かな?で突貫修理っぽい跡が残ってました。
      まず電球周りの接触の確認をしてみてください。
      GN配線図のURLを載せます、ご参考に。
      tasokori.net/webapps/gn125circuit/

    • @user-tw7bq6ey1h
      @user-tw7bq6ey1h 4 месяца назад +1

      @@KAZ.Garage. 詳しく教えて頂きありがとうございます!!確認して見ます!!

  • @reiishikawa9238
    @reiishikawa9238 4 месяца назад +2

    エアーフィルターの金網はとっても問題は特にないんですか?
    自分もGNに乗っていて参考にしたいと思ってます!

    • @KAZ.Garage.
      @KAZ.Garage.  4 месяца назад

      今のところ問題無いですよ。

  • @osgcustomrepairs3859
    @osgcustomrepairs3859 Месяц назад +1

    Witam was wszystkich. Pisze do was z prosba o pomoc. Posiadam motocykl podobny do gn125 i jest nim Hyosung gs125. Niestety. Pomimo wyczytanych danych i rzekomych 14ps to w ogole mnie nie zachwyca. Odbudowalem silnik, wymienilem cylinder tlok walek rozrzadu. Zalozylem gaznik pz27 i wystroiłem za pomocą dysz. Ale mam nadal problem z predkoscią maksymalną. Motocykl jedzie maksymalnie 85kmh :( patrzac na wasze idealne gn z japoni na rożnych kanałach z JPN dochodze do wniosku że albo wasze JDM gn125 byly znacznie lepsze od naszych albo robię coś nie prawidłowo.
    proszę o pomoc

  • @user-we3kx4lp8d
    @user-we3kx4lp8d 2 месяца назад +1

    はじめまして。豊橋の多米峠かな?